A.堆積應(yīng)盡可能緊湊,空當(dāng)應(yīng)塞牢,以防止容器發(fā)生移動(dòng)。 B.積載時(shí)應(yīng)從兩舷向中間逼近,使空當(dāng)處于艙口中央 C.若艙口間有足夠空間,可在其下貨物表面上裝載一層中型散裝容器,但應(yīng)確定艙口圍板能否作為圍壁 D.積載時(shí)應(yīng)從一舷向另一舷逼近,使空當(dāng)處于一舷,便于塞緊。
A.若積載在甲板上應(yīng)考慮其對(duì)船舶穩(wěn)性的影響 B.為了防止貨件高度對(duì)艙蓋的影響,該類貨物不應(yīng)配置在二層艙 C.系固時(shí)正確使用鋼絲繩和夾具。鋼絲繩每端接頭所用繩夾不少于4個(gè),且間距不小于15cm D.貨件上的系固點(diǎn)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,且具有明顯的標(biāo)志
A.已根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物 B.在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適用有限種類的貨物單元 C.需要專門積載和系固安排的貨物 D.集裝箱