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當(dāng)柴油機(jī)排溫過高時(shí),往往可以通過減少噴油提前角的方法進(jìn)行解決。
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柴油機(jī)噴油太早時(shí),其示功圖上會(huì)反映膨脹線偏低的現(xiàn)象。
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制冷系統(tǒng)中混入空氣,壓縮機(jī)排氣會(huì)升高。
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