A.風(fēng)機(jī)啟動(dòng),空氣至相應(yīng)的邊艙中,當(dāng)船舶平衡則風(fēng)機(jī)停止 B.邊艙中的空氣層起到氣墊作用,水在位移時(shí)不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)沖擊 C.運(yùn)轉(zhuǎn)中風(fēng)機(jī)使空氣至相應(yīng)的邊艙中,船舶平衡后空氣旁通 D.“出水閥”在運(yùn)行中始終處于常開(kāi)狀態(tài)
船舶抗橫傾系統(tǒng)按其驅(qū)動(dòng)方式可分為()。 a.風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)水艙內(nèi)水流動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定平衡; b.水艙內(nèi)自由液面的流動(dòng)達(dá)到平衡; c.水泵強(qiáng)制水艙內(nèi)水流動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定平衡。
A.a和b B.b和c C.a~c D.a和c
A.要保證控制和反饋信號(hào)正確 B.鰭的伸縮軌道和滑塊間隙 C.轉(zhuǎn)鰭和收放機(jī)構(gòu)中的摩擦 D.防止空氣進(jìn)入油箱和系統(tǒng)