與柴油機推進系統(tǒng)相比,船舶電力推進系統(tǒng)的缺點是()。 a.整體推進效率低; b.螺旋槳和推進電動機轉(zhuǎn)子軸的密封容易產(chǎn)生隱患; c.使用艙容小; d.初次投資大; e.維護保養(yǎng)量增大。
A.a+b+e B.a+b+d C.a+c+d D.b+d
米契爾式推力軸承間隙的調(diào)整原則,推力環(huán)與正、倒車推力塊的間隙均為總間隙的1/2,柴油機曲柄中心線應(yīng)向()方向偏移一個規(guī)定值,其原因是()。 a.飛輪; b.首端; c.受熱向前有膨脹余地; d.可保持在熱態(tài)時曲柄臂與軸承之間距離均等。
A.a/c+d B.b/c C.a/c D.b/c+d
A.直接或通過齒輪傳動驅(qū)動調(diào)距槳 B.直接或通過齒輪傳動驅(qū)動定距槳 C.直接驅(qū)動調(diào)距槳 D.通過齒輪傳動驅(qū)動定距槳