【案例分析題】

2008年8月13日晚，行調(diào)向A站發(fā)布加開(kāi)工程車命令，命令內(nèi)容：“因配合作業(yè)需要，準(zhǔn)工程車在A站～B站上行線運(yùn)行”。A站行值小陸收到命令后，立即通知值站小彭簽閱。與此同時(shí)，持線路設(shè)備月檢（A站～C站上行線）作業(yè)令的施工負(fù)責(zé)人到A站請(qǐng)點(diǎn)。行值小陸詢問(wèn)行調(diào)此施工是否可以請(qǐng)點(diǎn)，行調(diào)答復(fù)可以。小陸立即辦理施工請(qǐng)點(diǎn)，并得到行調(diào)的批準(zhǔn)（實(shí)際上施工區(qū)域與加開(kāi)工程車計(jì)劃相沖突）。行值小陸馬上通知鄰站及本站值站小彭設(shè)置防護(hù)。此時(shí)，行調(diào)致電車站，因A站上行已安排其他作業(yè)，原工程車加開(kāi)命令中工程車運(yùn)行的區(qū)域改為在區(qū)間折返，不到A站上行線。值員小陸詢問(wèn)行調(diào)是否要更改加開(kāi)命令，行調(diào)答復(fù)無(wú)需更改。（據(jù)事后了解，行調(diào)在組織加開(kāi)工程車時(shí)發(fā)現(xiàn)了行車路徑與施工有沖突，故更改行車路徑）。隨后，工程車運(yùn)行到B站上行站臺(tái)待令。

結(jié)合以上案列，請(qǐng)分析車站各環(huán)節(jié)不足的地方？