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電氣制動的特性是隨著列車速度的提高制動效果越明顯,面且與制動時間無關(guān)。
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使用鑄鐵閘瓦,當(dāng)列車速度由高降低時,閘瓦與踏面間的摩擦系數(shù)也由高變低。
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輪箍在高速轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的離心力,是隨圓周速度平方的增加而對應(yīng)增加,因此高速機(jī)車要發(fā)展整體車輪,以利于安全。
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