A.在牽引變壓器1次側、2次側和3次側過流及2次側和3次側接地時,斷開主斷路器VCB B.在牽引變壓器1次側、2次側和3次側過流時,斷開主斷路器,同時斷開變流器的輸入接觸器K和封鎖變流器有觸發(fā)脈沖 C.變壓器油泵運行停止或油溫上升時,斷開變流器的輸入接觸器K,同時封鎖變流器有觸發(fā)脈沖 D.變壓器油泵運行停止或油溫上升時,閉合變流器的輸入接觸器K,同時封鎖變流器有觸發(fā)脈沖
A.升起受電弓,確認受電弓氣囊壓縮空氣壓力在額定范圍內 B.將彈簧秤與受電弓的上交叉管相連,如必要時,可在上交叉管套上繩子向下拉,使受電弓下降至高出絕緣子下平面1.6米處以下 C.使受電弓慢慢上升至高出車頂1.6米處,拉住彈簧秤阻止受電弓的上升,調整精密調壓閥使彈簧秤顯示為70N D.擰緊精密調壓閥手輪的鎖緊螺母,固定精密調壓閥調整的最終壓力,并使用記號筆打上標記
A.將新的研磨塊從轉向架外側,與安裝板相配合后用力嵌入研磨塊。確認鎖緊研磨塊兩側卡銷已打開 B.用手轉動研磨子,確認其不會脫落。打開每輛車二位側踏面清掃截斷塞門 C.將司機室BV手柄置B2位,對空檔開關進行閉合、斷開操作 D.確認研磨塊壓緊、緩解動作良好