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機車的兩個緊急制動閥分別安裝在兩個司機室的左側(cè)墻上、主要由手柄、信偏心輪、閥體、閥、閥座等組成。平時手柄朝上,偏心輪迫使閥桿帶動閥緊口壓在閥座上,使閥口關閉。當拉動手柄時,偏心輪帶動閥桿及閥高開閥座,下部列車管的壓力空氣通過閥體上的一圈小孔迅建排向大氣,使機車或列車發(fā)生緊急制動作用。此閥可以隨時開動。
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機車無動力裝置止回閥的上方裝有彈簧的,彈簧的張長為140Kpa,當列車管的空氣壓力為500Kpa時,進入總風缸的空氣壓力為360Kpa時,止回閥上、下壓力處于平衡狀態(tài),止回閥靠其向重落下,閥口關閉。當總風缸內(nèi)的空氣壓力降低時,止回閥又自動開啟補充,使總風缸經(jīng)常保護一定的壓力。確保自動制動置在常用全制動位時,制動缸能得到最高為360Kpa的壓力。
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為使無動力回送機車能發(fā)生制動作用,而在列車管與總風缸管之間所增設的裝置,稱為無功力裝置,也叫濾塵止回閥。它是由止回閥和塞門兩部分組成。在機車牽引或單機運行時,塞門應處于開啟狀態(tài)。
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