缸套內(nèi)表面的故障一般有()。 ①裂紋; ②高溫腐蝕; ③低溫腐蝕; ④磨損; ⑤穴蝕; ⑥擦傷。
A.①+②+③+④ B.①+③+④+⑥ C.①+③+⑤+⑥ D.①+②+③+⑤
柴油機(jī)氣缸套的腐蝕主要有()。 ①缸套內(nèi)表面低溫腐蝕; ②缸套內(nèi)表面高溫腐蝕; ③缸套外表面電化腐蝕; ④缸套外表面應(yīng)力腐蝕; ⑤缸套存在微觀裂紋或溝槽引起的穴蝕; ⑥冷卻水空間局部水流不暢,含氧濃度不同而形成氧濃差腐蝕。
大型低速二沖程柴油機(jī)的活塞一般選用以下材料()。 Ⅰ.耐熱合金鋼 Ⅱ.合金鑄鐵 Ⅲ.鋁合金 Ⅳ.銅合金 Ⅴ.球墨鑄鐵 Ⅵ.優(yōu)質(zhì)碳鋼
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ