柴油機(jī)發(fā)生二次噴射的原闥有()。 ①噴孔部分堵塞; ②出油閥卸壓作用減弱; ③高壓油管剛性變小; ④高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷工況。
A.①+② B.①+②+③ C.①+②+④ D.①+②+③+④
在柴油機(jī)中防止噴射系統(tǒng)穴蝕的主要措施有()。 ①選擇適當(dāng)參數(shù)的等容御載式出油閥; ②采用等壓御載出油閥; ③提高噴油壓力,降低噴油速率; ④在噴油泵回油腔中加裝緩沖器; ⑤增加高壓油管長(zhǎng)度與直徑; ⑥提高燃油的進(jìn)油壓力。
A.①+②+③+⑤ B.①+③+④+⑤ C.①+②+④+⑥ D.②+④+⑤+⑥
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)二次噴射的原因是()。 ①噴油器啟閥壓力過低; ②噴油器噴孔部分堵塞; ③出油閥減壓作用削弱; ④高轉(zhuǎn)大負(fù)荷; ⑤使用較長(zhǎng)的高壓油管; ⑥噴油器彈簧折斷。
A.①+②+③+⑤ B.①+②+③+④+⑤ C.①+②個(gè)③+④+⑤+⑥ D.②+④+⑤+⑥