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列車自動分離的原因有鉤舌尾部磨耗,未按工藝要求加修而用墊圈、螺母點焊的,經(jīng)摩擦沖動脫落。
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判斷題
鉤鎖銷裝反或鉤鎖銷突起部及防跳臺磨耗,尤其13號下作用車鉤的下防跳不標準者,因失去防脫功能,極易脫鉤。
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單項選擇題
L-A、L-B型組合式制動梁為()結(jié)構(gòu),疲勞試驗次數(shù)達270萬次。
A.插接
B.無焊縫
C.焊接
D.鉚接
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