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一個區(qū)段有若干個區(qū)間,每一區(qū)間的通過能力是各不相同的,其中通過能力最小的區(qū)間限制了該區(qū)段的通過能力,因此稱為限制區(qū)間。
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鐵路區(qū)間通過能力是指區(qū)間在一晝夜內(nèi)所能通過的最大列車對數(shù)或列數(shù)。
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引導(dǎo)手信號與機車出入段進路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后所顯示的手信號方式相同。
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