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單項(xiàng)選擇題

最低油量是考慮規(guī)定的燃油油量指示系統(tǒng)誤差后，最多可供飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場后，能以等待空速在高于機(jī)場標(biāo)高450米以上的高度上飛行（）分鐘。

A.30
B.45
C.15

單項(xiàng)選擇題

在飛行期間，機(jī)長對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行擁有完全的控制權(quán)和管理權(quán)，這種權(quán)利（）。

A.可以超越機(jī)組其他成員及他們的職責(zé)，無論機(jī)長是否持有執(zhí)行其他機(jī)組成員職責(zé)的有效證件
B.不得超越機(jī)組其他成員及他們的職責(zé)
C.可以超越機(jī)組其他成員及他們的職責(zé)，前提是機(jī)長持有執(zhí)行其他機(jī)組成員職責(zé)的有效證件

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最低油量是考慮規(guī)定的燃油油量指示系統(tǒng)誤差后，最多可供飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場后，能以等待空速在高于機(jī)場標(biāo)高（）米以上的高度上飛行30分鐘。

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最低油量是考慮規(guī)定的燃油油量指示系統(tǒng)誤差后，最多可供飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場后，能以等待空速在高于機(jī)場標(biāo)高450米以上的高度上飛行（）分鐘。

在飛行期間，機(jī)長對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行擁有完全的控制權(quán)和管理權(quán)，這種權(quán)利（）。

最低油量是考慮規(guī)定的燃油油量指示系統(tǒng)誤差后，最多可供飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場后，能以等待空速在高于機(jī)場標(biāo)高（）米以上的高度上飛行30分鐘。

最低油量是考慮規(guī)定的燃油油量指示系統(tǒng)誤差后，最多可供飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場后，能以等待空速在高于機(jī)場標(biāo)高450米以上的高度上飛行（）分鐘。

在飛行期間，機(jī)長對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行擁有完全的控制權(quán)和管理權(quán)，這種權(quán)利（）。