A.氣閥間隙需在柴油機冷態(tài)下測量 B.氣閥間隙數(shù)值應按說明書規(guī)定調(diào)整 C.調(diào)整間隙時頂頭滾輪落在凸輪基圓上 D.測量時將塞尺用力向下壓緊,以免產(chǎn)生誤差
測量氣閥間隙時應注意的事項有()。 Ⅰ.應把搖臂壓向氣閥端 Ⅱ.調(diào)節(jié)后凸輪應緊固好 Ⅲ.柴油機處于冷態(tài)下進行 Ⅳ.頂頭滾輪應處于凸輪基圓上 Ⅴ.測量時要把塞尺夾緊 Ⅵ.間隙調(diào)好鎖緊螺母應鎖緊
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
造成氣閥定時不正確的原因有()。 Ⅰ.凸輪磨損 Ⅱ.滾輪磨損變形 Ⅲ.定時齒輪或鏈條磨損 Ⅳ.氣間隙太大或太小 Ⅴ.凸輪安裝不正確 Ⅵ.凸輪軸安裝不正確
A.除I外全部 B.除Ⅱ外全部 C.除V外全部 D.以上全部