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A.水平不良、尖軌與基本軌不密貼、尖軌跳動、尖軌被軋傷、尖軌扳動不靈活、尖軌與滑床板不蜜貼，導曲線上股鋼軌磨耗、小反、軌距擴大、方向變形等
B.水平不良、方向不良、尖軌與基本軌不密貼、尖軌跳動、尖軌被軋傷、尖軌扳動不靈活、尖軌與滑床板不蜜貼，導曲線上股鋼軌磨耗、小反、軌距擴大、方向變形等
C.水平不良、方向不良、尖軌與基本軌不密貼、尖軌跳動、尖軌被軋傷、尖軌扳動不靈活、導曲線上股鋼軌磨耗、小反、軌距擴大、方向變形等
D.水平不良、方向不良、尖軌與基本軌不密貼、尖軌跳動、尖軌被軋傷、尖軌扳動不靈活、尖軌與滑床板不蜜貼，導曲線上股鋼軌磨耗、小反、方向變形等

A.道岔從轍叉咽喉至實際尖端，有一段軌道中斷的空間，稱道岔的“有害空間”。道岔號數(shù)越大，轍叉角就越大。車輪通過較大的有害空間時，叉心容易受到撞擊
B.道岔從轍叉咽喉至實際尖端，有一段軌道中斷的空間，稱道岔的“有害空間”。道岔號數(shù)越小，轍叉角就越小。車輪通過較大的有害空間時，叉心容易受到撞擊
C.道岔從轍叉咽喉至實際尖端，有一段軌道中斷的空間，稱道岔的“有害空間”。道岔號數(shù)越小，轍叉角就越大。車輪通過較大的有害空間時，叉心不容易受到撞擊
D.道岔從轍叉咽喉至實際尖端，有一段軌道中斷的空間，稱道岔的“有害空間”。道岔號數(shù)越小，轍叉角就越大。車輪通過較大的有害空間時，叉心容易受到撞擊