問答題

【案例分析題】2009年初,一位減肥品經銷商在浙江省南部一個富裕的縣級市舉辦了主題為“減肥效果萬人大公證”的促銷活動。希望通過這次活動,擴大產品的嘗試人群,從而形成回頭購買及口碑傳播。經銷商為這次活動作了一番精心的準備,活動的主要過程如下。 1.活動時間:3·15消費者權益日。 2.活動地點:仁壽堂大藥店門口。 3.活動內容:“3月15日只須花18元就可以購買價值49元的××減肥膠囊?!? 4.活動前媒體宣傳: ①3月12日、14日分別在當地《××日報》(該報發(fā)行主要是當地政府、機關及團體訂閱)作促銷活動宣傳。 ②在當地人民廣播電臺,從3月10日一15目開始發(fā)布3鐘的促銷活動廣告,其中90%的廣告內容是介紹產品的功能,廣告最后加上活動通知。時間從早8:00一晚9:00每天25次滾動播放。 ③在仁壽堂門口掛跨街橫幅一條,內容為:通知,時間為3月8日一15日(一周)。 5.活動經過 ①現(xiàn)場促銷員6名,由于報酬高,加上臨時做了培訓,積極性很高,一開始就進入了狀態(tài)。 ②為了增加活動氣氛,讓咨詢顧客對活動及產品能快速清晰明了,現(xiàn)場設大展板兩塊,一塊介紹產品,一塊介紹活動內容。顧客來咨詢時,促銷員一邊發(fā)宣傳單,一邊介紹產品。 6.活動結果 現(xiàn)場只來了50名咨詢的顧客,其中32人當場購買產品,合計銷售八十盒。據事后70%買三盒,15%買四盒,10%買二盒。 該經銷商認為,活動從開始宣傳到結束設計得很嚴密,并且自己經常在終端觀摩別家促銷活動,大致都差不多,似乎誰也沒有什么離奇的手法。然而這次活動結果與預期甚遠,這使他大惑不解,垂頭喪氣。談談你對本案例中失敗原因的看法,并提出你的修改方案。

答案: 失敗的原因:促銷方案的制定欠缺以消費者需求為導向。方案不重細節(jié)設計,缺乏刺激購買力度。
修改方案:
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問答題

【案例分析題】目前的汽車銷售渠道主要有一下六種:一、品牌專賣制。主要就是目前大行其道的“4S”店。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1998年以來由歐洲傳入我國并發(fā)展起來的渠道模式,最先由別克、廣本、奧迪等品牌建立:主要以“三位一體”(“3S”,包括整車銷售、零配件供應、售后服務)專賣店和“四位一體”(“4S”,整車銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋)專賣店為表現(xiàn)形式。4S店在歐美正逐漸走向衰退,在中國卻方興未艾,這里面也是有著中國特色的:硬件方面非常過硬,中國4S汽車品牌專賣店的規(guī)模和檔次在全世界也可算是首屈一指的,就連世界上最發(fā)達的美國4S店也無法與中國4S汽車品牌專賣店的硬件設施相比;不過在軟件建設方面就差多了(這也正和我們目前汽車營銷中重銷售輕服務的潮流相符),在經銷商的素質、打造和維護經銷商其自身品牌、建立成熟的銷售流程、以顧客為本提供可能的便利設施等方面還差得很遠,亟待有經銷商的重視。 二、總代理式。渠道模式可表述為廠商→總代理→區(qū)域代理→(下級代理商)→最終用戶,進口汽車主要采用這種模式,如奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。 三、特許經銷式。渠道模式可表述為廠商→特許經銷商→最終用戶。這是由于汽車廠商逐漸發(fā)現(xiàn)很難對經銷商的經銷行為進行規(guī)范而產生的,如富康。 四、汽車大賣場、汽車超市。如北京亞運村汽車交易市場,成都紅牌樓汽車交易市場等,嚴格說來這種營銷方式并不能算單獨的汽車銷售渠道,但是大賣場和汽車超市相對來說同樣能夠整合市場資源,促進銷售(比如,當年連4S店內都買不到的加價車如廣本之流,在汽車大賣場只要肯出錢就可以弄到手)。 五、區(qū)域代理式。渠道模式可表述為廠商→區(qū)域總代理→下級代理商→最終用戶。這種模式與IT渠道的區(qū)域代理制基本一致,這是汽車渠道最早采用的模式,由于存在對經銷商的控制力差的問題,目前使用這種模式的廠商已較少。 六、其他方式。互聯(lián)網時代,通過網絡銷售已經越來越受到消費者重視,最新J.D.Power調查報告稱,公司網站已經成了影響汽車銷售的一個重要渠道。 汽車銷售渠道中所存在的問題:廠家和渠道經銷商之間存在著博弈現(xiàn)象,廠家認為經銷商難管、不聽話、胡要價,各自為各自不同的利益爭執(zhí)不休,營銷方案和政策執(zhí)行不下去,導致廠家和最終消費者之間的距離越來越遠,對客戶的把握能力下降,例如,目前指導價和市場價間巨大的差距就是廠家心中難言的痛,一家經銷商在指導價外降了可以處罰,可全體經銷商都降了,廠家就不得不接受事實再次降低指導價,可指導價降了,經銷商又會提出更低的實際售價(當然,這是消費者所喜聞樂見的),于是周而復始,廠家就被經銷商牽著鼻子走;同樣,經銷商之間的沖突也是不斷,他們抱怨廠家不了解市場情況,產品不能迅速適應市場變化,服務差、返點和銷售獎勵不能兌現(xiàn),供貨周期長,價格支持不到位,配送不及時,對渠道不能夠平等對待等等;更為難處的是,網上銷售與傳統(tǒng)渠道似乎也難以平衡。 總之,銷售渠道業(yè)已成為溝通買賣雙方最為關鍵的中心,也將會有越來越多的企業(yè)發(fā)現(xiàn),在產品、價格甚至廣告的同質化趨勢日益加劇的今天,單憑產品的獨立優(yōu)勢贏得競爭已非常困難,銷售渠道已成為當今企業(yè)所關注的重心,如何運作好銷售渠道,發(fā)揮其作用正日漸成為廠家們克敵制勝的法寶。案例分析內容:請你設計未來汽車銷售渠道模式究竟是怎樣?

答案: (1)對于實力比較雄厚的汽車企業(yè),出于對自身品牌的維護和銷售渠道的控制考慮,最有可能采取的銷售模式是4S或網上直銷的形式...
名詞解釋

迎頭定位

答案: 是指與在市場上居支配地位的亦即最強的競爭對手“對著干”的定位方式。
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