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ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗時產(chǎn)生的制動缸活塞行程不穩(wěn)定,與基礎(chǔ)制動裝置阻力的不穩(wěn)定性有密切關(guān)系。
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轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架閘瓦托與閘瓦結(jié)合面間隙不符合規(guī)定要求是導(dǎo)致制動梁脫落的原因之一。
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轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕與斜楔之結(jié)合面磨耗過限未予修復(fù)會導(dǎo)致車輛行車脫軌。
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