單項(xiàng)選擇題

關(guān)于早期故障的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.又稱為磨合期，是船機(jī)投入使用的初期
B.故障率較高，但隨用時(shí)間的延長(zhǎng)而迅速下降
C.主要是由于設(shè)計(jì)、制造的缺陷及操作不熟練、不準(zhǔn)確和使用條件不適等造成的
D.不能通過(guò)調(diào)試、磨合、修理和更換有缺陷的零件等使故障率下降，運(yùn)轉(zhuǎn)趨向穩(wěn)定

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單項(xiàng)選擇題

關(guān)于故障模式的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.磨損，腐蝕，疲勞破壞，短路等均屬于產(chǎn)品的故障模式
B.產(chǎn)品的故障模式可能是單一的，也可能是綜合的
C.產(chǎn)品的故障模式也非固定不變的，但與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，材料，制造等因素?zé)o關(guān)
D.在實(shí)際生產(chǎn)中，通過(guò)產(chǎn)品故障模式的調(diào)查，統(tǒng)計(jì)和計(jì)算分析，便可評(píng)價(jià)和鑒定產(chǎn)品的可靠性

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船機(jī)故障分類的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.按在使用過(guò)程中故障發(fā)生的時(shí)間分為早期故障，使用期故障和晚期故障
B.按故障的原因分類可分為人為故障和自然故障
C.按故障對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)的影響分類可分為船舶不停航的局部故障，船舶短時(shí)間停航的重大事故和船舶長(zhǎng)時(shí)間停航的全局性故障
D.按故障發(fā)生和演變過(guò)程的特點(diǎn)分類可分為漸進(jìn)性故障，突法性故障，波及性故障和斷續(xù)性故障

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關(guān)于早期故障的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

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關(guān)于故障模式的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于船機(jī)故障分類的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于早期故障的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于故障模式的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于船機(jī)故障分類的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。