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液壓轉向加力裝置(常流式)基本結構有轉向油罐、轉向油泵、機械轉向器、轉向控制閥、轉向動力缸和安全閥、流量控制閥、單向閥等。
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柴油機的負荷是通過改變調(diào)節(jié)拉桿的位置改變混合氣量來調(diào)節(jié)的。
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汽車平順性影響因素涉及的汽車總成、部件的特性包括:剛度、頻率、阻尼和慣性參數(shù)。
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