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獨立懸架系統(tǒng),車輪外傾角一般設(shè)計為不可調(diào)整。
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車輪前束為兩側(cè)輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。
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對于麥弗遜懸架來說,由于懸架支撐點分布范圍較大,駕駛室前端車身的變形,對前輪定位沒有影響。
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