某市政道路及綜合管線工程,道路東西走向,起訖里程為K0+142m~K2+830m,同期敷設(shè)雨水、污水、中水和燃?xì)獾裙芫€。污水管線采用HDPE 管材,采用熱熔連接,在施工中控制材料自身溫度與環(huán)境溫度相接近,并要求熱熔連接的參數(shù)符合規(guī)定要求。道路面層為200mm 厚的改性瀝青混合料,基層為360mm 厚水泥穩(wěn)定碎石,底基層300mm 厚石灰土。道路結(jié)構(gòu)及管線布置如下圖所示。
擬建道路穿越農(nóng)田,地勢平坦,現(xiàn)況地面標(biāo)高比設(shè)計(jì)道路路面標(biāo)高平均低150mm,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,項(xiàng)目部決定將紅線范圍內(nèi)的地面清表至路床頂標(biāo)高后,再進(jìn)行管線施工。清除地表土方的工程量經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)。
施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:為保障水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,項(xiàng)目部在現(xiàn)場暫存了大量水泥穩(wěn)定碎石,實(shí)際攤鋪碾壓時(shí)已超過24h。鑒于基層層厚過大,項(xiàng)目部采用了分層攤鋪施工。為防止施工中水分蒸發(fā),項(xiàng)目部在第一層攤鋪完之后,隨即攤鋪第二層?;鶎映尚秃?,項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散,骨料明顯離析。
事件二:為保證瀝青路面施工正常進(jìn)行,項(xiàng)目部要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量,儲(chǔ)存量能保證兩天的攤鋪量。梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí),縱縫采用熱接縫,橫縫采用平接縫。橫縫施工時(shí),項(xiàng)目部用機(jī)械切割不平整面,清除泥水,干燥后涂刷粘層油,鋪筑新料。采用輪胎壓路機(jī)碾壓,先縱向碾壓,再橫向碾壓。
熱熔連接的參數(shù)包括:加熱時(shí)間、加熱溫度、加熱電壓、熱熔壓力和保壓、冷卻時(shí)間等。
某城市綜合科技園區(qū)引水管道工程施工,管線沿幸福路敷設(shè),中途需橫穿建九路。管道下穿建九路采用敞開式頂管施工。由于始發(fā)及接收工作井深較大,采用沉井法施工。后安裝頂管設(shè)備進(jìn)行井下作業(yè)。
施工前,施工單位向建設(shè)單位及有關(guān)部門了解了穿越段的地下設(shè)施情況并做了標(biāo)記;編制了頂管專項(xiàng)施工方案,經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)審批后進(jìn)行施工。沉井高8.3m,刃腳高度1.7m,凹槽上部設(shè)置環(huán)形底梁(如圖3所示),環(huán)梁頂部位于刃腳上部0.7m 處。井身混凝土分三節(jié)澆搗完成,一次下沉。為確保井筒整體性且不發(fā)生滲漏,施工時(shí)對(duì)施工縫和井壁采取了相應(yīng)的措施。
兩工作井均采用排水下沉方式進(jìn)行施工。待沉井下沉到位,進(jìn)行封底及底板施工后,進(jìn)入下一道工序——頂管施工。該管段采用敞口式頂管機(jī)進(jìn)行頂進(jìn),配合降水施工。始發(fā)井內(nèi)現(xiàn)場布置如圖4所示。
某城市綜合科技園區(qū)引水管道工程施工,管線沿幸福路敷設(shè),中途需橫穿建九路。管道下穿建九路采用敞開式頂管施工。由于始發(fā)及接收工作井深較大,采用沉井法施工。后安裝頂管設(shè)備進(jìn)行井下作業(yè)。
施工前,施工單位向建設(shè)單位及有關(guān)部門了解了穿越段的地下設(shè)施情況并做了標(biāo)記;編制了頂管專項(xiàng)施工方案,經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)審批后進(jìn)行施工。沉井高8.3m,刃腳高度1.7m,凹槽上部設(shè)置環(huán)形底梁(如圖3所示),環(huán)梁頂部位于刃腳上部0.7m 處。井身混凝土分三節(jié)澆搗完成,一次下沉。為確保井筒整體性且不發(fā)生滲漏,施工時(shí)對(duì)施工縫和井壁采取了相應(yīng)的措施。
兩工作井均采用排水下沉方式進(jìn)行施工。待沉井下沉到位,進(jìn)行封底及底板施工后,進(jìn)入下一道工序——頂管施工。該管段采用敞口式頂管機(jī)進(jìn)行頂進(jìn),配合降水施工。始發(fā)井內(nèi)現(xiàn)場布置如圖4所示。