A.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁傳感器產(chǎn)生一個(gè)高頻脈沖信號(hào)，并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號(hào)與預(yù)先整定的標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)進(jìn)行比較，然后，按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi)，控制電流的變化，使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化，控制燃油通道的大小，從而達(dá)到控制燃油道中，燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量，使柴油機(jī)按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。
B.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁傳感器產(chǎn)生一個(gè)低頻脈沖信號(hào)，并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號(hào)與預(yù)先整定的標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)進(jìn)行比較，然后，按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi)，控制電流的變化，使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化，控制燃油通道的大小，從而達(dá)到控制燃油道中，燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量，使柴油機(jī)按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。
C.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁傳感器產(chǎn)生一個(gè)中頻脈沖信號(hào)，并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號(hào)與預(yù)先整定的標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)進(jìn)行比較，然后，按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi)，控制電流的變化，使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化，控制燃油通道的大小，從而達(dá)到控制燃油道中，燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量，使柴油機(jī)按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。
D.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁傳感器產(chǎn)生一個(gè)高頻脈沖信號(hào)，并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號(hào)與預(yù)先整定的標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)進(jìn)行比較，然后，按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi)，控制電壓的變化，使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化，控制燃油通道的大小，從而達(dá)到控制燃油道中，燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量，使柴油機(jī)按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。
