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列控中心對列車在區(qū)間的走行進行三點邏輯檢查,對軌道電路占用、出清、非正常邏輯進行判斷和報警,并采取必要的防護措施。
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ZPW-2000A系統(tǒng)的發(fā)送器采用N+1冗余,實行故障檢測轉換。
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采用微機聯(lián)鎖的CTC車站,CTC對某組道岔設置"道岔封鎖"后,車站和調度中心均不能辦理經該道岔的進路。
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