你可能感興趣的試題

普通單開道岔的轍叉號數(shù)越小，（）。

A.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低
B.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低
C.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過時｜就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高
D.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過時I就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高

單項(xiàng)選擇題

峰頂平臺系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺長度一般為（），是駝峰的最高地段。

A.5m～7.5m
B.7.5m～10m
C.10m～12.5m
D.12.5m～15m

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

中文字幕网国产

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

駝峰壓鉤坡的長度，應(yīng)不少于（）。

你可能感興趣的試題

普通單開道岔的轍叉號數(shù)越小，（）。

峰頂平臺系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺長度一般為（），是駝峰的最高地段。

駝峰壓鉤坡的長度，應(yīng)不少于（）。

普通單開道岔的轍叉號數(shù)越小，（）。

峰頂平臺系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺長度一般為（），是駝峰的最高地段。