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判斷題

有人說，對20000DWT及以上的原油船，由于已設有雙殼體保護，其空載航行時，只需在雙殼體內壓載海水就足以安全航行，無需在貨油艙內壓載海水。為此，再也沒有必要設置原油洗艙系統(tǒng)。

答案：錯誤

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單項選擇題

對10000總噸船舶，請問下面四種油水分離器設置方案中，哪一種是符合MARPOL公約附則Ⅰ防止油污染中關于船舶機器處所裝設油水分離器的技術要求。（）

A.裝一臺經(jīng)主管機關認可的油水分離器，分離后排放入海的含油混合物含油量不超過15ppm
B.除了A以外，該系統(tǒng)還應裝有報警裝置，在超過15ppm時報警并停止油水分離器工作
C.除了A以外，該系統(tǒng)還應裝有報警裝置，在超過15ppm時報警，且自動停止油性混合物排放
D.除了A以外，該系統(tǒng)還應裝有報警裝置，超過100ppm時報警

單項選擇題

SOLAS第Ⅱ-2章規(guī)定，20000DWT及以上的液貨船應安裝固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)以保護液貨處所的甲板和液貨艙，同時應設水滅火系統(tǒng)。但對小于20000DWT的液貨船的液貨處所甲板上如何設置滅火系統(tǒng)有兩種說法。請問，兩種說法其中哪種是正確的。（）

A.除了設水滅火系統(tǒng)外，還應設滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的甲板泡沫系統(tǒng)；
B.除了設水滅火系統(tǒng)外，還應設滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)。

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有人說，對20000DWT及以上的原油船，由于已設有雙殼體保護，其空載航行時，只需在雙殼體內壓載海水就足以安全航行，無需在貨油艙內壓載海水。為此，再也沒有必要設置原油洗艙系統(tǒng)。

你可能感興趣的試題

對10000總噸船舶，請問下面四種油水分離器設置方案中，哪一種是符合MARPOL公約附則Ⅰ防止油污染中關于船舶機器處所裝設油水分離器的技術要求。（）

有人說，對20000DWT及以上的原油船，由于已設有雙殼體保護，其空載航行時，只需在雙殼體內壓載海水就足以安全航行，無需在貨油艙內壓載海水。為此，再也沒有必要設置原油洗艙系統(tǒng)。

對10000總噸船舶，請問下面四種油水分離器設置方案中，哪一種是符合MARPOL公約附則Ⅰ防止油污染中關于船舶機器處所裝設油水分離器的技術要求。（）