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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時,由于均衡風缸壓力急劇下降,緊急閥的緊急室壓力來不及通過縮孔I逆流到列車管,緊急活塞失去平衡,下移并壓下夾心閥,開放列車管排風閥口,進一步加速列車管的排風。
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判斷題
韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時,由于電動放風閥膜板下方已充入總風壓力空氣,膜板將上凸,并帶動頂桿頂開夾心閥,開通列車管通大氣的大通路,列車管壓力空氣快速排至零,列車產(chǎn)生緊急制動作用。
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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時,均衡風缸→緩解電空閥258YV上閥口→制動電空閥257和初制風缸58→大氣,均衡風缸壓力速排至零。
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