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《南京動車段動車組受電弓故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定在登頂檢查作業(yè)程序中司機得到列車調(diào)度員接觸網(wǎng)停電的調(diào)度命令后,隨車機械師必須和司機共同確認以下內(nèi)容:命令號、調(diào)度員姓名、()、()等。
答案:
停電時間;作業(yè)內(nèi)容
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《南京動車段動車組故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定,停電期間,隨車機械師巡視檢查各車應(yīng)急照明、蓄電池電壓情況,停車()時開啟應(yīng)急通風系統(tǒng)或配合客運人員開門通風。若應(yīng)急通風蓄電池低壓保護,應(yīng)急通風裝置停止工作,無法保證車內(nèi)通風時,隨車機械師通知列車長,由列車長組織安裝防護網(wǎng)、()。
答案:
20分鐘;打開車門通風
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《南京動車段動車組故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定,應(yīng)急處置過程中,需隨車機械師確認()時,由供電調(diào)度員和列車調(diào)度員根據(jù)實際救援方案確定。
答案:
多個受電弓位置
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