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城市軌道交通服務(wù)側(cè)重于服務(wù)的過程性和乘客的滿足感以及乘客消費服務(wù)的成本等。
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從20世紀(jì)80年代至今,服務(wù)質(zhì)量模型的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段,現(xiàn)有的服務(wù)質(zhì)量測評模型主要還是基于靜止的服務(wù)質(zhì)量模型基礎(chǔ)之上的。
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城市軌道交通服務(wù)設(shè)計是在以市場需求為向?qū)?,以企業(yè)服務(wù)理念和運營目標(biāo)為指導(dǎo)的前提下,對服務(wù)運營管理做出的規(guī)劃和設(shè)計,其核心是完整的服務(wù)包與服務(wù)傳遞的設(shè)計。
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