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問答題
【簡答題】調(diào)度集中時(shí)如何進(jìn)行列車運(yùn)行組織？
答案：
在實(shí)行調(diào)度集中控制時(shí)，正常情況下由行車調(diào)度員人工排列列車進(jìn)路，指揮列車運(yùn)行，以及進(jìn)行人工列車運(yùn)行調(diào)整。行車調(diào)度員通過進(jìn)路...
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問答題
【簡答題】什么情況下需要進(jìn)行人工列車運(yùn)行調(diào)整？人工列車運(yùn)行調(diào)整的措施有哪些？
答案：
在列車早點(diǎn)早于太早、晚點(diǎn)晚于太晚時(shí)，由列車調(diào)度員進(jìn)行人工列車運(yùn)行調(diào)整。行車調(diào)度員可在自動調(diào)整模式下進(jìn)行人工列車運(yùn)行調(diào)整。...
問答題
【簡答題】在ATS控制下，自動列車運(yùn)行調(diào)整的基本原理是什么？如何確定調(diào)整后的停站時(shí)間和區(qū)間運(yùn)行時(shí)間？
答案：
基本原理為：列車運(yùn)行的自動調(diào)整，通過改變列車停站時(shí)間和列車運(yùn)行等級來實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)將i站的列車實(shí)際到達(dá)時(shí)間與圖定到達(dá)時(shí)間進(jìn)行...
