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研究汽車動力性問題時,以發(fā)動機使用外特性曲線中的轉矩和功率速度特性曲線為主要依據。
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影響充氣效率的因素有進氣狀態(tài)和排氣終了狀態(tài)的氣缸壓力、溫度、殘余廢氣系數、壓縮比及配氣相位。
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在調速器起作用、噴油泵調速手柄位置固定時,柴油機的性能指標隨負荷的變化關系稱為柴油機的調速特性。
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