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車輛間的牽引緩沖裝置是關系到緩和列車沖擊,提高旅客舒適性和列車安全的重要部件。
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動車組良好的頭型設計可以有效地減少列車表面壓力、列車空氣阻力、會車壓力波和隧道內(nèi)列車表面壓力和列車風等問題。
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應急用電包括:客室應急通風、應急照明、應急顯示、維修用電、通信及其控制。
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