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尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛)發(fā)電車車輛副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸缸體裂損漏風(fēng),無(wú)法處理時(shí),車輛乘務(wù)員向本務(wù)機(jī)車司機(jī)和列車所在局集團(tuán)公司車輛調(diào)度報(bào)告:申請(qǐng)調(diào)編。
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尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛)非發(fā)電車車輛副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸缸體裂損漏風(fēng),無(wú)法處理時(shí),車輛乘務(wù)員向本務(wù)機(jī)車司機(jī)和列車所在局集團(tuán)公司車輛調(diào)度報(bào)告:申請(qǐng)甩車。
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拆除裂損的排水塞門,用4分絲堵封堵工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸(25T車緩解風(fēng)缸)排風(fēng)孔,關(guān)閉工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸排水塞門,打開截?cái)嗳T,充風(fēng)后手摸、耳聽確認(rèn)絲堵處允許輕微漏風(fēng)。
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