單項(xiàng)選擇題

根據(jù)CCAR93-R5，進(jìn)近管制室對到達(dá)的航空器應(yīng)當(dāng)繼續(xù)管制，直至（）。

A.將該航空器移交給塔臺管制室并且該航空器已與塔臺管制室建立聯(lián)絡(luò)時為止
B.將該航空器移交給塔臺管制室并且該航空器準(zhǔn)備開始最后進(jìn)近為止
C.將該航空器移交給塔臺管制室并且該航空器到達(dá)決斷高度為止

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單項(xiàng)選擇題

關(guān)于作為ETOPS運(yùn)行中的“合適機(jī)場”，理解不正確的是：（）

A.只能為飛機(jī)提供救援和消防服務(wù)的機(jī)場
B.包括對民用開放的可用的軍用機(jī)場
C.經(jīng)審定適合大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人所用飛機(jī)運(yùn)行的，或符合其運(yùn)行所需等效安全要求的機(jī)場
D.對于特定延程運(yùn)行航線，不考慮當(dāng)時的臨時狀況，列入合格證持有人運(yùn)行規(guī)范的可選的航路備降機(jī)場

單項(xiàng)選擇題

管理程序編號實(shí)例：AP-115-TM-2015-02中，115是什么意思？（）

A.民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則
B.民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則
C.大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定
D.民用航空氣象人員執(zhí)照管理規(guī)則

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根據(jù)CCAR93-R5，進(jìn)近管制室對到達(dá)的航空器應(yīng)當(dāng)繼續(xù)管制，直至（）。

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關(guān)于作為ETOPS運(yùn)行中的“合適機(jī)場”，理解不正確的是：（）

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根據(jù)CCAR93-R5，進(jìn)近管制室對到達(dá)的航空器應(yīng)當(dāng)繼續(xù)管制，直至（）。

關(guān)于作為ETOPS運(yùn)行中的“合適機(jī)場”，理解不正確的是：（）

管理程序編號實(shí)例：AP-115-TM-2015-02中，115是什么意思？（）