單項(xiàng)選擇題

電控點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的現(xiàn)象和傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)及電子點(diǎn)火系統(tǒng)一樣。但由于系統(tǒng)組成、工作原理的差異,發(fā)生故障的原因也()。

A.不盡相同,診斷方法卻差異不大
B.基本相同,診斷方法卻差異很大
C.不盡相同,診斷方法差異很大
D.基本相同,診斷方法差異不大

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多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定正確的是()。

A.自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日(2005年7月1日)起,按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定經(jīng)型式核準(zhǔn)批準(zhǔn)車型生產(chǎn)的在用汽車,應(yīng)按要求進(jìn)行自由加速試驗(yàn),所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于車型核準(zhǔn)批準(zhǔn)的自由加速排氣煙度排放限值,再加0.5m-1
B.自2001年10月1日起至本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日生產(chǎn)的汽車,應(yīng)按要求進(jìn)行自由加速試驗(yàn),所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于以下數(shù)值:自然吸氣式2.5m-1;渦輪增壓式3.0m-1
C.對(duì)于2001年10月1日前生產(chǎn)的在用汽車,應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行自由加速試驗(yàn),所測(cè)得的煙度值應(yīng)不大于以下數(shù)值:1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)為4.5Rb;1995年6月30日以前生產(chǎn)為5.0Rb
D.采用加載減速工況法的地區(qū),應(yīng)制定地方排氣煙度排放限值,經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn),報(bào)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案后實(shí)施

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