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【簡答題】當(dāng)汽輪機進汽量變化時,凝汽式汽輪機非調(diào)節(jié)級的各中間級和末級的比焓降如何變化;背壓式汽輪機非調(diào)節(jié)級的各中間級和末級的比焓降如何變化?
答案:
凝汽式汽輪機非調(diào)節(jié)級各中間級在汽輪機進汽量變化時,比焓降不變;背壓式汽輪機中間級當(dāng)流量減小時,級的比焓降減小,當(dāng)流量增大...
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【簡答題】當(dāng)汽輪機進汽量增大時,凝汽式汽輪機各非調(diào)節(jié)級的中間級和末級的級前后壓差如何變化;調(diào)整抽汽式汽輪機調(diào)整抽汽口前一級的級前后壓差如何變化?
答案:
當(dāng)汽輪機進氣量增大時,凝氣式汽輪機非調(diào)節(jié)級的各中間級前后壓力比不變,即各中間級焓降不變,或者變化不大。末級前后壓差增大。...
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【簡答題】什么汽輪機的變工況及變工況特性,引起汽輪機運行工況變化的原因有那些?對變工況前后的G-P關(guān)系研究有那些重要結(jié)論,這些結(jié)論有何用途?
答案:
汽輪機的變工況:由于各種因素影響,運行參數(shù)偏離設(shè)計值的工況。
變工況特性:變工況運行時汽輪機的特性引起汽輪機運...
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