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汽油和柴油相比,具有自燃點低、揮發(fā)性能差、餾分重、黏度和相對密度大以及貯存、運輸過程中損耗小且使用安全等特點。()
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燃油壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)進氣歧管中進氣壓力的變化自動控制燃油總管中的油壓。()
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配氣機構(gòu)按凸輪軸的傳動方式分為齒輪傳動、同步齒形帶傳動和鏈傳動三種方式。()
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