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《鐵路突發(fā)大客流及旅客列車大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案(暫行)》4.3.1規(guī)定,鐵路突發(fā)大客流及旅客列車大面積晚點(diǎn)時(shí),在運(yùn)輸組織方面,根據(jù)客運(yùn)站所處位置,不能分區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。
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《鐵路突發(fā)大客流及旅客列車大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案(暫行)》4.3.1.1規(guī)定,根據(jù)線路有效長(zhǎng)采取客車擴(kuò)編和票額調(diào)整等措施挖潛擴(kuò)能,增加運(yùn)量,緩解能力緊張方向客流壓力。
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《鐵路突發(fā)大客流及旅客列車大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案(暫行)》4.2.4規(guī)定,Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng),根據(jù)具體情況,站段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)人員,趕赴現(xiàn)場(chǎng),組織現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸指揮、救援、站車組織、后勤保障等工作。
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