A.總堿量 B.氯離子含量 C.三氧化硫含量 D.漿骨體積比
A.高速鐵路基床以下路基填筑質(zhì)量采用壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)兩個指標(biāo)進(jìn)行雙控 B.地基系數(shù)和動態(tài)變形模量之間有一定的相關(guān)性,在鐵路土工試驗(yàn)規(guī)程中有兩者的換算關(guān)系式,該關(guān)系式是適合于所有的路基填筑質(zhì)量檢測的 C.高速鐵路路基基床表層采用壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)和動態(tài)變形模量三個指標(biāo)進(jìn)行填筑質(zhì)量控制 D.高速鐵路路基基床表層采用孔隙率、地基系數(shù)和動態(tài)變形模量三個指標(biāo)進(jìn)行填筑質(zhì)量控制
A.施工工藝 B.鋼筋保護(hù)層厚度 C.鋼筋間距 D.混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度