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南昌地鐵1號線固定閉塞對于非受控列車采用基于雙紅燈防護(hù)(即同向相鄰兩架信號機顯紅燈信號)的閉塞法行車。
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列車在目標(biāo)距離或最大速度為零時必須停車。如列車在非預(yù)期的停車點停車,列車駕駛員報告行車調(diào)度后按行車調(diào)度命令執(zhí)行,嚴(yán)禁擅自以切除ATP或RMF模式動車。
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移動閉塞前后相鄰列車之間的安全運行間隔由系統(tǒng)根據(jù)基于雙紅燈防護(hù)。
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