單項(xiàng)選擇題

助航服務(wù)是指（）。

A.協(xié)助船方做出航行決定并監(jiān)視其效果的一種服務(wù)。
B.保證船方做出航行決定時(shí)能及時(shí)獲得必需信息的一種服務(wù)。
C.在VTS區(qū)域內(nèi)為防止出現(xiàn)危險(xiǎn)的海上交通局面和提供安全高效的船舶通航而實(shí)施的一種服務(wù)。
D.直接涉及通過VTS區(qū)域的船舶航行安全和效率的服務(wù)。

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

IMOA.857（20）號決議的名稱是（）。

A.船舶報(bào)告制和船舶報(bào)告要求的一般原則
B.船舶交通服務(wù)指南
C.船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)
D.標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語

判斷題

在一天24小時(shí)內(nèi)，會有兩個(gè)警覺性較弱（低點(diǎn)或低谷）的時(shí)段，通常發(fā)生在早上1點(diǎn)至3點(diǎn)和下午1點(diǎn)到3點(diǎn)之間。

答案：錯(cuò)誤

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助航服務(wù)是指（）。

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IMOA.857（20）號決議的名稱是（）。

在一天24小時(shí)內(nèi)，會有兩個(gè)警覺性較弱（低點(diǎn)或低谷）的時(shí)段，通常發(fā)生在早上1點(diǎn)至3點(diǎn)和下午1點(diǎn)到3點(diǎn)之間。

助航服務(wù)是指（）。

IMOA.857（20）號決議的名稱是（）。

在一天24小時(shí)內(nèi)，會有兩個(gè)警覺性較弱（低點(diǎn)或低谷）的時(shí)段，通常發(fā)生在早上1點(diǎn)至3點(diǎn)和下午1點(diǎn)到3點(diǎn)之間。