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車體的制造工藝一般采用焊接和鉚接,焊接和鉚接兩種工藝交替使用,但大部件之間組裝以焊接為主。
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車輛直流牽引控制技術經(jīng)過了凸輪變阻控制、斬波調阻控制和斬波調壓控制等三個階段。
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線網(wǎng)評價指標體系一般選擇定性的評價指標體系。
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