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單項(xiàng)選擇題

資產(chǎn)評估專業(yè)人員在受理金融不良資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)時，應(yīng)當(dāng)在明確評估業(yè)務(wù)基本事項(xiàng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)評估對象的具體情況、（）、資產(chǎn)處置方式、評估資料可獲得程度和資產(chǎn)評估程序受限制程度等因素，與委托人協(xié)商后明確執(zhí)行價(jià)值評估業(yè)務(wù)或者價(jià)值分析業(yè)務(wù)

單項(xiàng)選擇題

企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)外包給運(yùn)行良好的第三方物流公司，可以直接的優(yōu)勢有( )。

單項(xiàng)選擇題

下列項(xiàng)目中，可以免增值稅的是（）。

單項(xiàng)選擇題

嚴(yán)重子癇首選：

單項(xiàng)選擇題

衡量介質(zhì)損耗的參數(shù)通常用________表示。

判斷題

本質(zhì)晶粒度并不指具體的晶粒，而僅僅表示某種鋼奧氏體晶粒的長大傾向。

單項(xiàng)選擇題

【單選題】在企業(yè)中,引入“非升即走”制度后,下列關(guān)于雙邊道德風(fēng)險(xiǎn)的說法,錯誤的是()。

英文“General Education”,翻譯為。

會計(jì)實(shí)務(wù)題：鑫發(fā)工廠向興業(yè)銀行借入期限為3個月的借款300000元，存入銀行。

單項(xiàng)選擇題

采取場內(nèi)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式的，轉(zhuǎn)讓方應(yīng)當(dāng)按照產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的約定及時收取產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的全部價(jià)款，轉(zhuǎn)讓價(jià)款原則上應(yīng)當(dāng)采取貨幣性資產(chǎn)一次性收取。如金額較大.一次付清確有困難的，可以約定分期付款方式，但分期付款期限不得超過（）年

單項(xiàng)選擇題

資產(chǎn)處置標(biāo)的在1000萬元—5000萬元（含）的處置項(xiàng)目，在資產(chǎn)所在地的（）（含）以上公開發(fā)行的經(jīng)濟(jì)類或綜合類報(bào)紙進(jìn)行公告

從下面題目中任選一個題目，不建議選兩都選。 1）調(diào)研火箭發(fā)展歷史，總結(jié)出5-7個里程碑事件。 2）調(diào)研人造衛(wèi)星發(fā)展歷史，總結(jié)出5-7個里程碑事件。

單項(xiàng)選擇題

稱取1g土壤樣品，加入盛有99ml無菌水的錐形瓶中，震蕩搖勻，再從中取1mL加入到裝有9mL無菌水的試管中稀釋后，取1mL傾注平板法接種，培養(yǎng)后，平板計(jì)數(shù)的菌落數(shù)為205個。則每克土壤樣品含有的菌落數(shù)應(yīng)為？

單項(xiàng)選擇題

下列（）不是復(fù)雜軟件工程項(xiàng)目的需求的特點(diǎn)。

在Excel中，單元格默認(rèn)對齊方式與數(shù)據(jù)類型有關(guān)，如:文字是( )，數(shù)字是( )。

單項(xiàng)選擇題

一、選擇題（10分） 1.確定城市中公共交通和私家車出行可以用Logit模型，兩種交通方式的效用隨機(jī)項(xiàng)服從：（） A.正態(tài)分布 B.泊松分布 C.二重指數(shù)分布 D.二項(xiàng)分布 2.關(guān)于交通方式劃分的集計(jì)分析與非集計(jì)分析描述，錯誤的是：（） A.交通小區(qū)的家庭平均收入是典型的非集計(jì)分析中的自變量 B.非集計(jì)分析的自變量為出行個體的調(diào)查數(shù)據(jù) C.交通需求預(yù)測四階段法是以交通小區(qū)為單位的集計(jì)分析 D.相對于集計(jì)分析方法，非集計(jì)分析方法模型更復(fù)雜一些 3.在進(jìn)行交通小區(qū)發(fā)生與吸引交通量預(yù)測時，通常把（）作為總控制量，用來校核和調(diào)整使預(yù)測結(jié)果滿足交通守恒關(guān)系。 A．分布交通量 B．分擔(dān)交通量 C．路段流量 D．生成交通量 4.關(guān)于交通分布的增長系數(shù)法和重力模型，下列表述錯誤的是（） A.重力模型法需要使用現(xiàn)狀年的交通阻抗 B.重力模型不依賴于四階段法的第一階段 C.增長系數(shù)法需要完整的現(xiàn)狀OD值，其預(yù)測結(jié)果不滿足守恒條件 D.重力模型比增長系數(shù)法更適用于正在大力發(fā)展軌道交通的地區(qū) 5.關(guān)于交通生成預(yù)測，下列表述錯誤的是（） A.交通發(fā)生與吸引預(yù)測是預(yù)測對象區(qū)域總的生成交通量和各交通小區(qū)的發(fā)生與吸引交通量 B.原單位法和聚類分析法都是以個人為預(yù)測基礎(chǔ)的 C.一般情況下，預(yù)測發(fā)生與吸引交通量的數(shù)值是相同的 D.增長系數(shù)法預(yù)測的結(jié)果一般比實(shí)際值大

單項(xiàng)選擇題

明代以下小說中寫到佛教者，其意多在（）。

單項(xiàng)選擇題

行波侵入末端接地的單相繞組時，繞組中的最大電位出現(xiàn)在_______

單項(xiàng)選擇題

5.下列稅種，屬于中央地方共享稅的是（）。

單項(xiàng)選擇題

5.（）是當(dāng)顧客需求時第三方物流所具有的供應(yīng)能力。