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單項選擇題

測量數(shù)據(jù)時，轉(zhuǎn)速、扭矩及燃油消耗量三者應(yīng)同時測量，測量油耗時間應(yīng)大于（）。

A.10秒
B.2分鐘
C.1分鐘
D.20秒

問答題

發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑方式、功用以及使用性能要求。

答案：發(fā)動機(jī)由于工況不同，對負(fù)荷及相對運(yùn)動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式：
1）壓力潤滑壓力潤滑是以一定的壓力把...

問答題

為什么潤滑油要將粘度作為主要性能指標(biāo)？

答案：因為潤滑油粘度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚的油膜，粘度過大，冷啟動阻力增大，起動困難，起動磨損...

單項選擇題

噴油器發(fā)生（）故障后，發(fā)動機(jī)啟動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、怠速熄火、加速性能變差，甚至造成發(fā)動機(jī)喘抖，導(dǎo)致機(jī)件異常磨損情況惡化。

A.黏滯
B.堵塞
C.泄漏

單項選擇題

電噴車油門開度在（）％以上時，系統(tǒng)會認(rèn)為發(fā)動機(jī)處于全負(fù)荷工況。

A、50
B、60
C、70
D、90

單項選擇題

發(fā)動機(jī)壓縮比的選擇主要是在避免不正常燃燒等方面的前提下，保證發(fā)動機(jī)在所有的工況下可靠地工作，一般柴油機(jī)ε=（）。

A.6～10
B.11～15
C.16～22
D.23～27

單項選擇題

CA488汽油機(jī)的氣缸壓力要求新機(jī)不低于（）kPa。

A.930
B.689
C.990
D.1100

問答題

發(fā)動機(jī)過冷的危害有哪些？

答案：

發(fā)動機(jī)過冷會使散熱損失和摩擦損失增加，零部件磨損加劇，排放惡化，發(fā)動機(jī)工作粗暴，工作效率下降及燃油消耗率增加。

多項選擇題

碳罐電磁閥的工作條件有（）等。

A、PCM閉環(huán)工作狀態(tài)
B、電阻值30歐姆
C、噴油器不能關(guān)閉
D、冷卻液溫度高于80°C
E、起動后150s

單項選擇題

載貨車裝載限高是因為（）要求。

A、制動性
B、橫向穩(wěn)定性
C、加速性
D、轉(zhuǎn)向特性

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中級發(fā)動機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2017.12.12)

測量數(shù)據(jù)時，轉(zhuǎn)速、扭矩及燃油消耗量三者應(yīng)同時測量，測量油耗時間應(yīng)大于（）。

發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑方式、功用以及使用性能要求。

為什么潤滑油要將粘度作為主要性能指標(biāo)？

噴油器發(fā)生（）故障后，發(fā)動機(jī)啟動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、怠速熄火、加速性能變差，甚至造成發(fā)動機(jī)喘抖，導(dǎo)致機(jī)件異常磨損情況惡化。

電噴車油門開度在（）％以上時，系統(tǒng)會認(rèn)為發(fā)動機(jī)處于全負(fù)荷工況。

發(fā)動機(jī)壓縮比的選擇主要是在避免不正常燃燒等方面的前提下，保證發(fā)動機(jī)在所有的工況下可靠地工作，一般柴油機(jī)ε=（）。

CA488汽油機(jī)的氣缸壓力要求新機(jī)不低于（）kPa。

發(fā)動機(jī)過冷的危害有哪些？

碳罐電磁閥的工作條件有（）等。

載貨車裝載限高是因為（）要求。

中級發(fā)動機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2017.12.12)

測量數(shù)據(jù)時，轉(zhuǎn)速、扭矩及燃油消耗量三者應(yīng)同時測量，測量油耗時間應(yīng)大于（）。

發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑方式、功用以及使用性能要求。

為什么潤滑油要將粘度作為主要性能指標(biāo)？

噴油器發(fā)生（）故障后，發(fā)動機(jī)啟動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、怠速熄火、加速性能變差，甚至造成發(fā)動機(jī)喘抖，導(dǎo)致機(jī)件異常磨損情況惡化。

電噴車油門開度在（）％以上時，系統(tǒng)會認(rèn)為發(fā)動機(jī)處于全負(fù)荷工況。

發(fā)動機(jī)壓縮比的選擇主要是在避免不正常燃燒等方面的前提下，保證發(fā)動機(jī)在所有的工況下可靠地工作，一般柴油機(jī)ε=（）。

CA488汽油機(jī)的氣缸壓力要求新機(jī)不低于（）kPa。

發(fā)動機(jī)過冷的危害有哪些？

碳罐電磁閥的工作條件有（）等。

載貨車裝載限高是因為（）要求。

測量數(shù)據(jù)時，轉(zhuǎn)速、扭矩及燃油消耗量三者應(yīng)同時測量，測量油耗時間應(yīng)大于（）。

發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑方式、功用以及使用性能要求。

為什么潤滑油要將粘度作為主要性能指標(biāo)？

噴油器發(fā)生（）故障后，發(fā)動機(jī)啟動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、怠速熄火、加速性能變差，甚至造成發(fā)動機(jī)喘抖，導(dǎo)致機(jī)件異常磨損情況惡化。

電噴車油門開度在（）％以上時，系統(tǒng)會認(rèn)為發(fā)動機(jī)處于全負(fù)荷工況。

發(fā)動機(jī)壓縮比的選擇主要是在避免不正常燃燒等方面的前提下，保證發(fā)動機(jī)在所有的工況下可靠地工作，一般柴油機(jī)ε=（）。

CA488汽油機(jī)的氣缸壓力要求新機(jī)不低于（）kPa。

發(fā)動機(jī)過冷的危害有哪些？