鐵路工程施工考試鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準章節(jié)練習(xí)(2018.02.19)

填空題
路基填筑碾壓時各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不小于（），橫向同層接頭處重疊壓實不小于（），上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于（）。
答案：2m；1m；3m
填空題
新建時速200公里客貨共線，路基施工應(yīng)按設(shè)計要求進行地基（）的動態(tài)觀測，鋪軌前應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計、和監(jiān)理單位組成的路基驗評小組對路基（）進行評定。
答案：沉降、側(cè)向位移；工后沉降
填空題
分部工程、單位工程通過返修或加固處理仍不能滿足（）要求的，嚴禁驗收。
答案：安全和使用功能
填空題
擋土墻墻身砌筑應(yīng)采用（），確保灰縫飽滿；砌塊應(yīng)大面朝下，丁順相間，互相咬接，上下錯縫，不得有（）；墻身排水孔嚴禁倒坡。
答案：擠漿法；通縫和空縫
填空題
預(yù)應(yīng)力錨索，注漿錨固。錨索施工前應(yīng)按工作錨索數(shù)量的（）%作錨固實驗，且不少于（）根。
答案：3；3
填空題
過渡段填筑，加入水泥的級配碎石混合料宜在（）小時內(nèi)使用完畢。
答案：2
多項選擇題
《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》對基床表層填筑施工的要求有（）
A、填料的顆粒粒徑不得大于150mm
B、填筑時應(yīng)按一定值加寬，且兩側(cè)邊緣應(yīng)碾壓密實
C、嚴禁在雨天進行填筑作業(yè)
D、攤鋪壓實宜按四區(qū)段八流程作業(yè)方式作業(yè)
填空題
路基過渡段橋臺后（）m范圍外大型壓路機能碾壓到得部位應(yīng)采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在后臺2.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用（）設(shè)備進行壓實。
答案：2.0；小型振動壓實
單項選擇題
光面爆破或預(yù)裂爆破的邊坡坡面上宜保持炮孔痕跡，硬質(zhì)巖石邊坡炮孔痕跡率應(yīng)達到%；邊坡坡面平順，凹凸差應(yīng)小于（）mm。
A、40，100
B、50，100
C、40，150
D、50，150
單項選擇題
擋土板宜預(yù)制，每塊應(yīng)預(yù)留兩個吊裝孔，孔的直徑宜為（）cm，孔的位置應(yīng)靠近板的兩端約（）板長處。
A、3，1/2
B、5，1/4
C、4，1/3
D、5，1/4

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

鐵路工程施工考試鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準章節(jié)練習(xí)(2018.02.19)

路基填筑碾壓時各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不小于（），橫向同層接頭處重疊壓實不小于（），上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于（）。

新建時速200公里客貨共線，路基施工應(yīng)按設(shè)計要求進行地基（）的動態(tài)觀測，鋪軌前應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計、和監(jiān)理單位組成的路基驗評小組對路基（）進行評定。

分部工程、單位工程通過返修或加固處理仍不能滿足（）要求的，嚴禁驗收。

擋土墻墻身砌筑應(yīng)采用（），確保灰縫飽滿；砌塊應(yīng)大面朝下，丁順相間，互相咬接，上下錯縫，不得有（）；墻身排水孔嚴禁倒坡。

預(yù)應(yīng)力錨索，注漿錨固。錨索施工前應(yīng)按工作錨索數(shù)量的（）%作錨固實驗，且不少于（）根。

過渡段填筑，加入水泥的級配碎石混合料宜在（）小時內(nèi)使用完畢。

《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》對基床表層填筑施工的要求有（）

路基過渡段橋臺后（）m范圍外大型壓路機能碾壓到得部位應(yīng)采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在后臺2.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用（）設(shè)備進行壓實。

光面爆破或預(yù)裂爆破的邊坡坡面上宜保持炮孔痕跡，硬質(zhì)巖石邊坡炮孔痕跡率應(yīng)達到%；邊坡坡面平順，凹凸差應(yīng)小于（）mm。

擋土板宜預(yù)制，每塊應(yīng)預(yù)留兩個吊裝孔，孔的直徑宜為（）cm，孔的位置應(yīng)靠近板的兩端約（）板長處。

鐵路工程施工考試鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準章節(jié)練習(xí)(2018.02.19)

路基填筑碾壓時各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不小于（），橫向同層接頭處重疊壓實不小于（），上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于（）。

新建時速200公里客貨共線，路基施工應(yīng)按設(shè)計要求進行地基（）的動態(tài)觀測，鋪軌前應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計、和監(jiān)理單位組成的路基驗評小組對路基（）進行評定。

分部工程、單位工程通過返修或加固處理仍不能滿足（）要求的，嚴禁驗收。

擋土墻墻身砌筑應(yīng)采用（），確保灰縫飽滿；砌塊應(yīng)大面朝下，丁順相間，互相咬接，上下錯縫，不得有（）；墻身排水孔嚴禁倒坡。

預(yù)應(yīng)力錨索，注漿錨固。錨索施工前應(yīng)按工作錨索數(shù)量的（）%作錨固實驗，且不少于（）根。

過渡段填筑，加入水泥的級配碎石混合料宜在（）小時內(nèi)使用完畢。

《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》對基床表層填筑施工的要求有（）

路基過渡段橋臺后（）m范圍外大型壓路機能碾壓到得部位應(yīng)采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在后臺2.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用（）設(shè)備進行壓實。

光面爆破或預(yù)裂爆破的邊坡坡面上宜保持炮孔痕跡，硬質(zhì)巖石邊坡炮孔痕跡率應(yīng)達到%；邊坡坡面平順，凹凸差應(yīng)小于（）mm。

擋土板宜預(yù)制，每塊應(yīng)預(yù)留兩個吊裝孔，孔的直徑宜為（）cm，孔的位置應(yīng)靠近板的兩端約（）板長處。

路基填筑碾壓時各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不小于（），橫向同層接頭處重疊壓實不小于（），上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于（）。

新建時速200公里客貨共線，路基施工應(yīng)按設(shè)計要求進行地基（）的動態(tài)觀測，鋪軌前應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計、和監(jiān)理單位組成的路基驗評小組對路基（）進行評定。

分部工程、單位工程通過返修或加固處理仍不能滿足（）要求的，嚴禁驗收。

擋土墻墻身砌筑應(yīng)采用（），確保灰縫飽滿；砌塊應(yīng)大面朝下，丁順相間，互相咬接，上下錯縫，不得有（）；墻身排水孔嚴禁倒坡。

預(yù)應(yīng)力錨索，注漿錨固。錨索施工前應(yīng)按工作錨索數(shù)量的（）%作錨固實驗，且不少于（）根。

過渡段填筑，加入水泥的級配碎石混合料宜在（）小時內(nèi)使用完畢。

路基過渡段橋臺后（）m范圍外大型壓路機能碾壓到得部位應(yīng)采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在后臺2.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用（）設(shè)備進行壓實。

光面爆破或預(yù)裂爆破的邊坡坡面上宜保持炮孔痕跡，硬質(zhì)巖石邊坡炮孔痕跡率應(yīng)達到%；邊坡坡面平順，凹凸差應(yīng)小于（）mm。

擋土板宜預(yù)制，每塊應(yīng)預(yù)留兩個吊裝孔，孔的直徑宜為（）cm，孔的位置應(yīng)靠近板的兩端約（）板長處。