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1 下列（）三項(xiàng)是造成軌道區(qū)段“壓不死”情況的原因

2 鐵路運(yùn)輸必須嚴(yán)格按列車(chē)編組計(jì)劃編車(chē)，按列車(chē)運(yùn)行圖行車(chē)，按運(yùn)輸方案組織運(yùn)輸，按（）組織作業(yè)，最大限度地組織直達(dá)、成組運(yùn)輸。

3 G14型罐車(chē)的自重是（）。

4 鐵鞋鞋尖寬度（）軌面寬度時(shí)禁止使用。

5 出站信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示（）。

6 凡使用機(jī)車(chē)將車(chē)輛由一股道調(diào)送到另一股道，須停車(chē)后進(jìn)行（）的調(diào)車(chē)方法，稱為推送調(diào)車(chē)法。

7 在電氣化區(qū)段調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，為保證調(diào)車(chē)人員安全，作業(yè)人員應(yīng)與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）安全距離。

8.填空題超限貨物裝車(chē)后，由軌面起高度自（）至（）之間有任何部位超限者，為中部超限。

9 減速音響信號(hào)的鳴示方式為（）。

10 一車(chē)輛4s通過(guò)一根12.5m的鋼軌，其速度為（）。

高級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2018.02.23)