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單項(xiàng)選擇題

LUM25HR05定扭氣動(dòng)扳手最大扭力為（）Nm。

A、5
B、25
C、12.5
D、50

問答題

簡要說明關(guān)鍵工序確定原則。

答案：關(guān)鍵工序的確定原則：
（1）產(chǎn)品質(zhì)量特性為A級(jí)的項(xiàng)目或關(guān)鍵部位。
（2）工藝上有特殊要求，或?qū)ο?..

單項(xiàng)選擇題

某序裝配扭矩工藝要求為100-110Nm，經(jīng)檢測裝配扭矩如下，不合格為（）

A、102Nm
B、116Nm
C、124Nm
D、135Nm

填空題

汽車車身殼體按受力分類為（）、（）和（）。

答案：非承載式車身；半承載式車身；承載式車身

多項(xiàng)選擇題

按進(jìn)貨產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的形式有（）

A、查驗(yàn)原始質(zhì)量憑證
B、實(shí)物檢驗(yàn)
C、派員進(jìn)廠（駐廠）驗(yàn)收
D、生物檢驗(yàn)

填空題

選擇裝配法按其形式不同可分為三種：（）、（）和（）。

答案：直接選配法；分組裝配法；復(fù)合選配法

填空題

全面質(zhì)量管理五步法（）。

答案：決策、準(zhǔn)備、開始、擴(kuò)展、綜合

名詞解釋

動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則

答案：

對動(dòng)作研究的改善方法進(jìn)行分類，并系統(tǒng)的對此進(jìn)行分析總結(jié)所得出的基本原則，稱為動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則。

多項(xiàng)選擇題

按進(jìn)貨產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的形式有（）

A.查驗(yàn)原始質(zhì)量憑證
B.實(shí)物檢驗(yàn)
C.派員進(jìn)廠（駐廠）驗(yàn)收
D.生物檢驗(yàn)

多項(xiàng)選擇題

各基本作業(yè)單位（班組）之間實(shí)行“三檢”制，“三檢”即是（）簡稱

A.互檢
B.免檢
C.自檢
D.專檢
E.首件檢

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乘用車裝配工章節(jié)練習(xí)(2018.02.18)

LUM25HR05定扭氣動(dòng)扳手最大扭力為（）Nm。

簡要說明關(guān)鍵工序確定原則。

某序裝配扭矩工藝要求為100-110Nm，經(jīng)檢測裝配扭矩如下，不合格為（）

汽車車身殼體按受力分類為（）、（）和（）。

按進(jìn)貨產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的形式有（）

選擇裝配法按其形式不同可分為三種：（）、（）和（）。

全面質(zhì)量管理五步法（）。

動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則

按進(jìn)貨產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的形式有（）

各基本作業(yè)單位（班組）之間實(shí)行“三檢”制，“三檢”即是（）簡稱

乘用車裝配工章節(jié)練習(xí)(2018.02.18)

LUM25HR05定扭氣動(dòng)扳手最大扭力為（）Nm。

簡要說明關(guān)鍵工序確定原則。

某序裝配扭矩工藝要求為100-110Nm，經(jīng)檢測裝配扭矩如下，不合格為（）

汽車車身殼體按受力分類為（）、（）和（）。

按進(jìn)貨產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的形式有（）

選擇裝配法按其形式不同可分為三種：（）、（）和（）。

全面質(zhì)量管理五步法（）。

動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則

按進(jìn)貨產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的形式有（）

各基本作業(yè)單位（班組）之間實(shí)行“三檢”制，“三檢”即是（）簡稱

LUM25HR05定扭氣動(dòng)扳手最大扭力為（）Nm。

簡要說明關(guān)鍵工序確定原則。

某序裝配扭矩工藝要求為100-110Nm，經(jīng)檢測裝配扭矩如下，不合格為（）

汽車車身殼體按受力分類為（）、（）和（）。

選擇裝配法按其形式不同可分為三種：（）、（）和（）。

全面質(zhì)量管理五步法（）。

各基本作業(yè)單位（班組）之間實(shí)行“三檢”制，“三檢”即是（）簡稱