鐵路機(jī)車電氣裝修工(中級)章節(jié)練習(xí)(2018.03.11)

A.機(jī)車升弓受流前，由蓄電池作電源供控制電路操縱用，以完成機(jī)車受流前準(zhǔn)備工作
B.以蓄電池為電源使輔助壓縮機(jī)工作，升受電弓
C.在運行中，一旦穩(wěn)壓電源出現(xiàn)故障，可以切除穩(wěn)壓電源，由蓄電池組供電維持故障運行
D.在機(jī)車正常運行時，蓄電池組與機(jī)車電源柜并聯(lián)運行，并作為機(jī)車整流控制電源的濾波環(huán)節(jié)，以保證電壓脈動符合要求

A.檢查
B.動作值測定
C.絕緣電阻測定
D.耐壓試驗
E.功率測定實驗

A.開路
B.與二次側(cè)所有測量儀表的電壓線圈并聯(lián)
C.短路
D.與二次側(cè)所有測量儀表的電壓線圈串聯(lián)

A.導(dǎo)線線芯應(yīng)當(dāng)無損傷或斷股
B.絕緣層應(yīng)無裂口或開縫
C.不能看到剝線工具留下的壓痕
D.導(dǎo)線剝線長度預(yù)留符合要求

A.NOP
B.END
C.S
D.R

A.并聯(lián)適當(dāng)電容器
B.電路串聯(lián)適當(dāng)電容器
C.并聯(lián)大電抗器
D.串聯(lián)大電容器
E.串聯(lián)適當(dāng)?shù)碾姼辛?/p>

A.對地絕緣
B.相間絕緣
C.電機(jī)槽絕緣
D.匝間絕緣

A.觸發(fā)電路發(fā)出的觸發(fā)信號應(yīng)具有足夠大的功率
B.不該觸發(fā)時，觸發(fā)電路因漏電流產(chǎn)生的電壓應(yīng)小于0.15-0.2V
C.觸發(fā)脈沖要有足夠的寬度，一般應(yīng)保持在20-50μS以上，對于電感性負(fù)載其寬度還應(yīng)加大
D.脈沖觸發(fā)上升前沿要陡，特別是對于串并聯(lián)使用的晶閘管，最好采用強(qiáng)觸發(fā)措施，其脈沖前沿上升速度應(yīng)大于0.5A/μS

A.共發(fā)射極
B.共基極
C.共集電極
D.共陰極

A.電子崩
B.流注
C.非自持
D.自持