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1 一旦西門(mén)子A型電動(dòng)列車主風(fēng)缸壓力大于（）bar，空壓機(jī)接觸器34-K01線圈就會(huì)失電，常開(kāi)觸點(diǎn)1H-2H斷開(kāi)，空壓機(jī)電機(jī)停止工作。

2.判斷題西門(mén)子A型電動(dòng)列車輔助電路供電的主要負(fù)載有列車空調(diào)、設(shè)備通風(fēng)冷卻、客室照明、電器電子裝置蓄電池充電等。（）

3 西門(mén)子A型電動(dòng)列車（）故障會(huì)造成列車常用制動(dòng)不能緩解。

4 列車折返時(shí)遇雨雪天氣，交車駕駛員在關(guān)閉在控制前應(yīng)（）。

5 （）用于在人工ATP模式中，無(wú)碼區(qū)段的列車運(yùn)行。

6.判斷題西門(mén)子A型電動(dòng)列車停放制動(dòng)施加和緩解操作一旦完成，工作電平將通過(guò)車鉤傳輸給列車其余車輛，所有車輛將實(shí)施停放制動(dòng)操作動(dòng)作。（）

7 西門(mén)子A型電動(dòng)列車S1、S2、S3行程開(kāi)關(guān)分別對(duì)（）進(jìn)行監(jiān)控和顯示。

8 （）是司機(jī)處理西門(mén)子A型電動(dòng)列車自動(dòng)關(guān)門(mén)的處理方法。

9 列車在入庫(kù)前司機(jī)在平交道出一度停車，并執(zhí)行手指呼喚，內(nèi)容是“車庫(kù)門(mén)開(kāi)啟良好，安全銷插好，（），無(wú)人員及異物侵入限界”。

10.判斷題遇值乘列車發(fā)生事故、嚴(yán)重晚點(diǎn)或乘務(wù)管理部門(mén)認(rèn)為有必要時(shí)，值乘駕駛員應(yīng)至運(yùn)轉(zhuǎn)值班室辦理退勤，書(shū)面報(bào)告事件經(jīng)過(guò)并積極配合調(diào)查。（）

電動(dòng)列車司機(jī)電動(dòng)列車駕駛(高級(jí)技能)章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)