既有線施工考試章節(jié)練習(xí)(2018.07.11)

單項(xiàng)選擇題
在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好，工具、設(shè)備應(yīng)采取絕緣措施，防止（）。
A、軌道聯(lián)電
B、信號中斷
C、發(fā)生觸電
D、損壞信號
單項(xiàng)選擇題
場使用電氣設(shè)備，對漏電保護(hù)器的安裝和使用要求是（）。
A、手持電動工具必須安裝漏電保護(hù)器，固定設(shè)備不必安裝
B、每臺用電設(shè)備都必須漏電保護(hù)器，使用時發(fā)生掉閘應(yīng)該立即合閘繼續(xù)使用
C、每臺用電設(shè)備都必須裝漏電保護(hù)器，使用時發(fā)生掉閘不能立即合閘，應(yīng)該找電工查找原因，排除故障后，才能繼續(xù)使用
單項(xiàng)選擇題
拱段接頭采取現(xiàn)澆混凝土施工時，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在強(qiáng)度達(dá)到（）后方可進(jìn)行拱上建筑的施工。
A、100％
B、80％
C、70％
單項(xiàng)選擇題
混凝土蜂窩麻面面積不得超過該面積的（）。
A.1％
B.2％
C.0.5％
單項(xiàng)選擇題
160km/h時＜速度時，不少于（）。
A、2.5米
B、3米
C、3.5米
多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中符合臨時道口設(shè)置規(guī)定的選項(xiàng)是（）
A、必須按鐵道部現(xiàn)行《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》辦理相關(guān)審批手續(xù)，嚴(yán)禁擅自設(shè)置。
B、必須經(jīng)設(shè)備管理單位組織驗(yàn)收后方可使用，其管理和防護(hù)備品應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，電氣化鐵路應(yīng)設(shè)置限高架。
C、必須由經(jīng)培訓(xùn)和考試合格的正式職工負(fù)責(zé)看守。
D、使用完畢必須及時拆除
單項(xiàng)選擇題
I級施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目，鐵路局調(diào)度所于施工前2日幾點(diǎn)鐘前將施工日計劃提報鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處（）
A、15：00
B、16：00
C、17：00
D、18：00
單項(xiàng)選擇題
施工人員橫越鐵路時，必須遵守“（）”的規(guī)定。
A、沒有車通過
B、一站二看三通過
C、與列車搶道通過
問答題
營業(yè)線施工方案應(yīng)包含哪些內(nèi)容？
答案：施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、...
多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中屬于普速鐵路Ⅰ級施工的有（）
A、繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。
B、繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工。
C、中斷繁忙干線6小時及以上或干線7小時及以上且同時中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。
D、干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工。

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既有線施工考試章節(jié)練習(xí)(2018.07.11)

在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好，工具、設(shè)備應(yīng)采取絕緣措施，防止（）。

場使用電氣設(shè)備，對漏電保護(hù)器的安裝和使用要求是（）。

拱段接頭采取現(xiàn)澆混凝土施工時，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在強(qiáng)度達(dá)到（）后方可進(jìn)行拱上建筑的施工。

混凝土蜂窩麻面面積不得超過該面積的（）。

160km/h時＜速度時，不少于（）。

下列選項(xiàng)中符合臨時道口設(shè)置規(guī)定的選項(xiàng)是（）

I級施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目，鐵路局調(diào)度所于施工前2日幾點(diǎn)鐘前將施工日計劃提報鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處（）

施工人員橫越鐵路時，必須遵守“（）”的規(guī)定。

營業(yè)線施工方案應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

下列選項(xiàng)中屬于普速鐵路Ⅰ級施工的有（）

既有線施工考試章節(jié)練習(xí)(2018.07.11)

在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好，工具、設(shè)備應(yīng)采取絕緣措施，防止（）。

場使用電氣設(shè)備，對漏電保護(hù)器的安裝和使用要求是（）。

拱段接頭采取現(xiàn)澆混凝土施工時，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在強(qiáng)度達(dá)到（）后方可進(jìn)行拱上建筑的施工。

混凝土蜂窩麻面面積不得超過該面積的（）。

160km/h時＜速度時，不少于（）。

下列選項(xiàng)中符合臨時道口設(shè)置規(guī)定的選項(xiàng)是（）

I級施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目，鐵路局調(diào)度所于施工前2日幾點(diǎn)鐘前將施工日計劃提報鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處（）

施工人員橫越鐵路時，必須遵守“（）”的規(guī)定。

營業(yè)線施工方案應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

下列選項(xiàng)中屬于普速鐵路Ⅰ級施工的有（）

在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好，工具、設(shè)備應(yīng)采取絕緣措施，防止（）。

場使用電氣設(shè)備，對漏電保護(hù)器的安裝和使用要求是（）。

拱段接頭采取現(xiàn)澆混凝土施工時，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在強(qiáng)度達(dá)到（）后方可進(jìn)行拱上建筑的施工。

混凝土蜂窩麻面面積不得超過該面積的（）。

160km/h時＜速度時，不少于（）。

I級施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目，鐵路局調(diào)度所于施工前2日幾點(diǎn)鐘前將施工日計劃提報鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處（）

施工人員橫越鐵路時，必須遵守“（）”的規(guī)定。