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1 采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。

2 編制車輛運(yùn)用計(jì)劃確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí)，需要充分考慮的因素有（）

3 構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。

4 提供一定斬運(yùn)輸者所愿意接受的價(jià)格，稱之為（）

5 假定在價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為（）

6 運(yùn)輸給價(jià)格彈性系數(shù)，是通過（）之比來計(jì)算的

7 當(dāng)企業(yè)運(yùn)輸量大于企業(yè)現(xiàn)有能力時(shí)，解決途徑有()。

8 汽車的最大爬坡度是指汽車滿載時(shí)，在良好路面上用（）所能爬上的坡度。

9 該項(xiàng)包車運(yùn)輸?shù)陌囐M(fèi)用應(yīng)該按（）計(jì)算。

10 汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()

初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2018.09.02)